Prijatelj je rad predeloval avtomobile, zato je pogosto kupoval nove dele, platišča, luči in drugo opremo. Vse je na prvi pogled izpadlo odlično, dokler se ni pojavilo vprašanje, ali bo homologacija sploh uspešno opravljena. Velikokrat je nakupil precej dodatne opreme, saj je bil osredotočen na videz in zmogljivost vozila, o dokumentaciji pa je razmišljal manj, ker homologacija po navadi pride na vrsto šele kasneje.

Na začetku se pogosto ujamemo v misel, da če del fizično paše na avto, je vse v redu. V resnici pa takšna sprememba potrebuje uradno odobritev. Težave se pogosto pokažejo šele na tehničnem pregledu ali, še slabše, ob prometni nesreči, ko je za popravke že prepozno. Posledica so dodatni stroški in zavrnitev na tehničnem pregledu, kar lahko zahteva odstranitev delov ter prinese zaplete pri zavarovalnici. Zato je spoznal, da sam videz ni dovolj: treba je slediti predpisom, zbrati informacije in preveriti, kakšna je homologacija za konkretni model. homologacija je uradna potrditev spremembe, pri kateri se preverjajo varnost, dimenzije in ustreznost za vozilo; ne gre za kompliciranje, temveč za dejansko varnost. Najpogostejše težave nastanejo pri platiščih in pnevmatikah, vlečnih kljukah, športnih podvozjih ter svetlobni opremi in drugih predelavah. Naučil se je preveriti certifikate, izbirati homologirane dele in se pred montažo posvetovati s strokovnjakom, da se izogne tehničnim težavam in neprijetnim presenečenjem.

Sčasoma se je skozi prakso veliko naučil in začel avtomobile predelovati bolj premišljeno. Pri vožnji je dobil več zaupanja, zmanjšal je improvizacijo in razvil bolj profesionalen odnos do vozila ter pristop k projektom. Zavedel se je, da homologacija ni ovira, če o njej razmišljaš pravočasno.